DÀN NÓNG ĐIỀU HÒA VRV

Tính năng vận hành dự phòng kép

Tổ hợp dàn nóng VRV A được tăng cường chức năng vận hành dự phòng kép, bảo đảm việc sử dụng máy điều hòa tại khu vực này ở mức độ lớn nhất bằng việc kích hoạt khẩn cấp các chức năng vận hành dự phòng ngay cả khi có sự cố xảy ra ở một hệ thống thiết bị điều hòa không khí. Trong trường hợp sự cố xảy ra, chế độ vận hành khẩn cấp có thể được kích hoạt dễ dàng cho phép hệ thống còn lại hoạt động ở một mức giới hạn nào đó.

Tính năng vận hành máy dự phòng: Nếu một trong số các máy của hệ thống tổ hợp các dàn nóng bị sự cố, các dàn nóng khác sẽ hoạt động khẩn cấp cho đến khi sửa chữa có thể được thực hiện.

Tính năng vận hành máy nén dự phòng: Các dàn nóng được trang bị hai máy nén. Ngay cả khi một máy nén trục trặc, máy nén khác sẽ hoạt động khẩn cấp, giảm nguy cơ tắt máy do sự cố về máy nén. (Công suất sẽ được giữ trong khi vận hành dự phòng)

Bảo trì dễ dàng

Các thành phần điện tử nằm ở vị trí hợp lý phía trên giúp rút ngắn quá trình bảo trì máy. Hơn nữa, bộ trao đổi nhiệt ở phía trước có thể được sử dụng hiệu quả để cải thiện hiệu suất của nó.

Model chống ăn mòn mạnh

Chống ăn mòn và hiệu suất tối đa

Vỏ ngoài

Nhiều lớp phủ cho độ bền cực cao: Sử dụng tấm thép mạ kẽm - nhôm - magie nhúng nóng để chống sự ăn mòn mạnh, với cách phủ 4 lớp cho độ bền cao hơn.

Chống ăn mòn được kiểm chứng bởi thí nghiệm phản ứng phản ứng: Mặc dù model chống ăn mòn trước đây bị rỉ sét, vỏ ngoài của tổ hợp dàn nóng VRV A Daikin  không có dấu hiệu bị ăn mòn trong cả hai thử nghiệm.

Dàn trao đổi nhiệt (Cánh)

Công nghệ chống ăn mòn: Các cánh nhôm của tổ hợp dàn nóng VRV A Daikin  được sản xuất với lớp chống ăn mòn dày hơn bao gồm cả 2 lớp bổ sung.

Công nghệ hiệu suất cao:

• Cánh nhôm dày hơn 21%.
• Cánh nhôm mới dày hơn 21% để duy trì hiệu suất.
• Dây truyền sơn phủ tự động: Để ngăn chặn sự khác biệt về độ dày của lớp phủ do thao tác thủ công, lớp cánh phủ bổ sung được trang bị trên dây chuyền lắp ráp tự động mới nhất, duy trì độ chính xác và chất lượng cao.

Tuổi thọ tối đa

Chỉ vỏ ngoài và cánh được chứng nhận bởi bên thứ 3 về độ bền.

Thí nghiệm chống ăn mòn thu được Chứng chỉ UL (Đạt chứng nhận độ bền cao đối với loại ăn mòn C5 được định nghĩa trong ISO 12944-6:2018.)